Sa buong mahabang kasaysayan ng audio ng kotse, ang proseso ng pag-upgrade ng yunit ng isang pabrika ay isang karaniwang kasanayan para sa mga nangangailangan ng mas mataas na kalidad ng tunog, lakas, at mga tampok. Kadalasan ay ang kaso na ang tagagawa ng pag-install ng mga stereos ng kotse ng OEM ay tampok-mahihirap, at diyan ay hindi maraming mga downsides sa pagpapalit nito sa isang head unit ng aftermarket.
Ang landscape ng aftermarket at OEM car stereos ay mas kumplikado ngayon, at maraming mga may-ari ng huli na modelo ng mga sasakyan na nagtatanong sa kanilang sarili ang tanong ng kung nawawala ang mga tampok ng OEM ay nagkakahalaga ng kalakalan-off ng pagkuha ng mas mahusay na kalidad ng tunog mula sa isang head unit ng aftermarket. Sa pagtaas ng mga sistema ng infotainment, ang pagsasama ng mga kontrol ng manibela at mga kontrol ng boses, at mga sistema ng telematika ng OEM tulad ng OnStar, lumalabas lamang sa isang yunit ng pabrika ng pabrika at pag-install ng isang malakas na bagong aftermarket isa talaga ay maaaring makaapekto o hindi paganahin ang maraming magagandang tampok. Gayunpaman, may ilang maingat na pagpaplano, ang mga karapatan adapters, at mga accessory, posible na mag-upgrade ng isang modernong yunit ng yunit ng pabrika nang hindi nawawala ang anumang bagay.
Pagpapanatiling mga tampok na gusto mo
Ang Infotainment ay isang portmanteau ng mga salitang impormasyon at entertainment na nangangahulugan ng bahagyang iba't ibang mga bagay depende sa OEM na pinag-uusapan. Ito ay isang payong termino na nangangalap sa lahat ng bagay mula sa GPS navigation sa pagsasama ng Bluetooth at multimedia sa kotse, at ang lumalaking porsyento ng mga bagong kotse na ibinebenta bawat taon ay may mga sistemang ito sa halip ng mga pangunahing yunit ng ulo.
Depende sa mga tiyak na tampok na ang iyong yunit ng ulo ng sasakyan o sistema ng infotainment ay dumating, maaaring gusto mong panatilihin ang ilan, habang maaaring handa kang magpalaya sa iba. Mahalaga na isaalang-alang ito kapag tumitingin sa mga pagpipilian sa pag-upgrade.
Ang mga tampok na maaari mong mawalan ng access sa pamamagitan ng paglipat sa isang headmarket unit ay kasama, ngunit hindi limitado sa:
- Mga kontrol ng audio ng pagpipiloto
- Mga kontrol ng boses
- Pagsasama ng pabrika ng Bluetooth
- Satellite radio
- Mga amplifier ng pabrika
- OEM telematics (ibig sabihin, OnStar, Sync, atbp)
- USB media player
- Mga sistema ng entertainment sa likod na upuan
- Mga alerto sa kaligtasan
- Nabigasyon
Aftermarket head units, mga wiring harnesses at adapters
Ang tatlong pangunahing mga kadahilanan ay nakakaapekto sa mga tampok na magkakaroon ka ng access sa kapag nag-upgrade ka ng isang stereo sa factory ng kotse na may isang aftermarket unit. Ang tiyak na head unit na pinili mo ay marahil ang pinakamalaking kadahilanan dahil, upang mapanatili ang maraming mga tampok, kailangan mong pumili ng isang yunit ng ulo na may mga tampok na iyon at katugma sa kinakailangang guwarnisyunan o adaptor. Halimbawa, kung pinalitan mo ang isang unit ng head navigation ng pabrika na may isang unit ng aftermarket na hindi kasama ang tampok na iyon, mawawalan ka nito.
Ang pagpapanatili ng ilang mga iba pang mga tampok ay maaaring maging isang mas komplikado, at madalas kang magtrabaho pabalik: kilalanin ang mga tampok na nais mong panatilihin, maghanap ng isang naaangkop na yunit ng adaptor, at pagkatapos ay hanapin ang isang head unit ng aftermarket na gumagana sa adaptor na iyon at lahat ng iba pang mga tampok at pagtutukoy na gusto mo.
Ang mga wiring harnesses ay talagang sa ugat ng anumang pag-upgrade ng ulo yunit, at may ilang iba't ibang mga paraan na maaari nilang dumating sa play. Ang ilang mga kotse stereo wiring harness adapters ay dinisenyo upang ikonekta ang isang aftermarket head unit sa wiring harness ng isang sasakyan nang walang anumang pagputol, splicing o paghihinang. Ang iba pang mga adapter ng harness ay idinisenyo upang ma-wired sa harness na dumating sa iyong bagong yunit ng ulo, at pagkatapos ay maaari itong i-plug nang direkta sa connector ng wiring harness connector.
Higit pa sa mga pangunahing kaalaman, maaari ring gamitin ang mga adaptor ng mga wiring harness para sa mga nagdadalubhasang function tulad ng pagkonekta o pag-bypass sa isang factory amplifier. Kaya, kung ang iyong kotse ay talagang dumating sa isang disenteng amp na nais mong patuloy na gamitin, maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng pagkuha ng isang wiring harness adapter na idinisenyo upang ikonekta ang partikular na pabrika amp sa isang aftermarket yunit ng ulo.
Sa kabilang banda, kung nais mong i-bypass ang anemic factory amp at gamitin ang built-in na amp na kasama sa iyong bagong yunit ng ulo, o kahit na mag-upgrade sa isang bagong tatak ng panlabas na amplifier, may mga harnesses na dinisenyo para sa layuning iyon.
Pagpapanatiling mga kontrol ng audio ng manibela
Ang mga kontrol ng audio sa pagmamaneho ay marahil ang isa sa mga pinakasimulang tampok na maaaring gusto mong i-hang sa kapag na-upgrade mo ang iyong factory head unit, at mayroong ilang iba't ibang mga paraan upang magawa ito. Ito rin ay isa sa mga pinakamadaling tampok upang maisama ang isang bagong yunit ng ulo, at ang isang malaking iba't ibang mga aftermarket na mga stereo ng kotse ay kinabibilangan ng ilang uri ng pagkontrol sa pagkontrol sa audio ng manibela.
Upang mapanatili ang pag-andar ng audio control ng manibela, kailangan mo ng dalawang bagay: isang katugmang yunit ng ulo at isang adaptor. Ang unang bahagi ay relatibong madali dahil sa pagkalat ng tampok na ito sa mga kotse. Kapag tumitingin sa mga potensyal na bagong yunit ng ulo, gusto mo lamang mag-eye out para sa mga na naglilista ng alinman sa "wired remote control input" o "SWI" (manibela input) bilang isang tampok.
Matapos mong kilalanin ang isang katugmang yunit ng ulo na kasama ang lahat ng iba pang mga tampok na interesado ka, kailangan mong bumili ng naaangkop na pagpipilid kontrol ng audio adaptor. Halimbawa, kung ang head unit ay SWI-JS compatible, na para kay Jensen at Sony, magkakaroon ka ng isang SWI-JS adapter na dinisenyo upang magtrabaho sa iyong make and model of vehicle.
Iba pang OEM Tampok
Upang mapanatili ang pag-access sa mga tampok tulad ng pagsasama ng pabrika ng Bluetooth at OEM telematics, tulad ng OnStar at Sync, kailangan mo ng mas kumplikadong adaptor kaysa sa isa para sa mga kontrol ng audio ng manibela, at marami sa kanila ang aktwal na kasama ang kakayahang mapanatili ang pag-andar ng SWI. Gamit ang tamang interface module, maaaring posible na panatilihin ang access sa mga tampok tulad ng:
- Mga kontrol ng pagpipiloto
- OEM telematics
- Mga kontrol ng digital amplifier
- Pagsasama ng pabrika ng Bluetooth
- Mga output ng pag-navigate
- Satellite radio
Ang mga interface module na ito ay mahalagang idinisenyo upang mai-plug sa orihinal na pabrika ng pabrika at pagkatapos ay konektado sa isang katugmang yunit ng head unit ng aftermarket. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin mong i-cut at sambitin ang ilang mga wires upang makumpleto ang pag-install, at sa iba, ito ay lamang ng isang bagay ng plugging sa mga kinakailangang adaptor harness. Sa anumang kaso, ang mga tampok na pinananatili mo sa access ay depende sa mga kadahilanan tulad ng gumawa, modelo, at taon ng iyong sasakyan at ang mga kakayahan ng head unit ng aftermarket na pinili mo.
Halimbawa, kung ang iyong OEM head unit ay kasama ang built-in satellite radio, ang isang interface module ay hindi magpapahintulot sa iyo na panatilihin ang access sa satellite radio functionality. Kung ang yunit ng ulo ng OEM ay "satellite radio" lamang, at may isang panlabas na satellite radio module, ang isang interface module ay malamang na magpapahintulot sa iyo na isama ito sa iyong bagong yunit ng ulo, sa kondisyon na pumili ka ng katugmang head unit ng head unit at na ang tamang interface ng interface ay umiiral sa unang lugar.
Iba pang mga alalahanin kapag nag-a-upgrade ng mga unit ng factory head
Ang problema ng magkasya at tapusin ay maaaring kumakatawan sa halos kasing dami ng isang sagabal bilang potensyal para sa nawalang mga tampok kapag pinapalitan ang isang yunit ng yunit ng pabrika. Ang mga yunit ng aftermarket ulo ay kadalasang sumusunod sa solong mga DIN at double DIN form na mga kadahilanan, habang ang mga OEMs ay unting lumipat patungo sa hindi karaniwang mga yunit ng ulo sa mga nakaraang taon.
Sa ilang mga kaso, maaari kang makahanap ng isang head unit ng aftermarket na kasama ang mga tampok na gusto mo at partikular na idinisenyo upang palitan ang iyong hindi karaniwang pamantayan ng yunit ng pabrika. Hindi ito karaniwan, at ang mga opsyon ay likas na mas limitado, kaya ang mga pagkakataon ay medyo maganda na ikaw ay mawalan ng swerte kung talagang naka-set ang iyong puso sa isang direct-fit na kapalit para sa iyong nonstandard factory head unit.
Kapag hindi available ang isang kapalit na direct-fit, maaari mong mahanap ang naaangkop na stereo install dash kit o magkaroon ng isang gawa-gawa. Ang dating ay mas mura, at mga sugod kit ay magagamit para sa karamihan ng mga bagong sasakyan na kasama ang hindi karaniwang mga yunit ng modular ulo. Maaari silang maging komplikado upang i-install, depende sa kung paano isinama ang mga kontrol ng yunit ng factory head gamit ang gitling, ngunit kadalasan ay karaniwan mong napupunta sa isang medyo malinis na naghahanap ng pag-install.
Ang kathang-isip ay mas kumplikado at kadalasang mas mahal, ngunit ito ay isang pagpipilian kapag ang isang dash kit ay hindi magagamit. Pinipili ng ilang DIYers na gumawa ng kanilang sariling mga kit sa gitling, ngunit tiyak na ito ay hindi isang proyekto para sa malabong puso-lalo na kung nag-aalala ka sa hitsura ng iyong bagong sasakyan. Ang mga skilled DIY mods at mga propesyonal na gawa sa gitna ay maaaring tumingin hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala mabuti, bagaman, at sa ilang mga kaso ang resulta ay mas higit pa aesthetically nakalulugod kaysa sa isang pangkaraniwang gitling kit.
