Bukod sa alternator, ang baterya ang pinakamahalagang sangkap sa electrical system ng anumang sasakyan. Nagbibigay ito ng juice upang patakbuhin ang lahat ng iyong fancy electronics kapag hindi gumagana ang engine, at kapag ang engine ay tumatakbo, ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa tamang paggana ng boltahe regulator alternator.
Hindi tulad ng hindi napapanahong mga de-koryenteng sistema na ginagamit generators at maaaring gumana nang walang baterya, kailangan modernong mga de-koryenteng sistema ng elektrikal isang baterya upang gumana ng maayos. Ang isang patay na baterya ay nangangahulugan ng isang kotse na hindi magsisimula, at isang alternator na kailangang magtrabaho nang napakahirap sa posibleng punto ng kabiguan-na kung bakit napakahalaga na maunawaan kung paano tama, at ligtas, singilin at mapanatili ang isang kotse baterya.
Ano ang Kinakopya ng Baterya ng Kotse?
Mayroong dalawang mga paraan upang singilin ang baterya ng kotse: sa alternator, o sa isang panlabas na charger. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang singil ng alternator ay sisingilin ang baterya tuwing tumatakbo ang engine. Kapag ang baterya ay namatay, ang isang panlabas na charger ay ang pinakamahusay na paraan upang i-back up ito.
Ito ang dahilan kung bakit karamihan sa normal na paggamit ng baterya, tulad ng pagpapatakbo ng mga radyo o mga ilaw ng simboryo habang ang engine kung off, ay natural na replenished sa susunod na simulan mo ang iyong kotse. Habang ang pagtaas ng RPM ng engine, ang kakayahan ng alternator na bumuo ng koryente ay din dagdagan, at ang anumang kapangyarihan na hindi ginagamit ng mga accessories tulad ng iyong mga headlight ay magagamit upang singilin ang baterya.
Ang flip side ng ito ay na, sa ilang mga kaso, ang iyong alternator ay hindi maaaring magbigay ng sapat na kapangyarihan upang patakbuhin ang lahat ng iyong mga accessories. Halimbawa, kung mayroon kang air conditioning, wipers, headlights, radyo, at iba pang mga accessory kung kailan ka nakakapagsimula sa isang stop light, posible na lumikha ng isang load na mas malaki kaysa sa iyong alternator ay maaaring hawakan. Kapag nangyari ito, ang kapangyarihan na nakaimbak sa baterya ay kukunin ang slack.
Magkano ang Mahalaga sa Baterya?
Kapag tama ang pagkakasunod, at sa mahusay na pagkakasunud-sunod, ang isang baterya ng kotse ay kadalasang mababasa sa tungkol sa 12.4 hanggang 12.6 volts at may sapat na kapasidad na reserba upang magamit ang 25A load para sa kahit saan mula 9 hanggang 15 oras. Matapos ang pagpalit ng isang baterya sa isang load tulad na para sa dami ng oras, ang boltahe ay bumaba sa ibaba 10.5 volts, at ang baterya marahil ay hindi magagawang upang simulan ang kotse.
Habang ang mga indibidwal na baterya ay nai-rate upang ipakita kung gaano katagal sila maaaring magbigay ng kapangyarihan sa isang tiyak na load bago bumaba sa ibaba ng isang kritikal na boltahe, isang magandang ideya na maiwasan ang aktwal na pagsasagawa ng isang regular na baterya ng sasakyan sa ganitong uri ng paggamit. Kung umalis ka ng baterya ng kotse masyadong malayo, maaari mong aktwal na makapinsala sa kakayahang magkaroon ng singil sa hinaharap.
Ang mga extreme na temperatura, at pagsusuot na natamo sa pamamagitan ng normal na ikot ng singilin at pagdiskarga, ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng reserba, na kung saan ay kung bakit maaari kang bumalik sa isang patay na baterya pagkatapos iwanan ang iyong mga headlight sa habang nagpapatakbo ng isang maikling gawain, habang sa ibang sitwasyon, maaari kang maaari mong iwanan ang mga ito sa lahat ng araw at pa rin simulan ang engine lamang pagmultahin.
Pag-charge ng isang Baterya ng Kotse
Kapag ang alternator ay hindi hanggang sa gawain, o kapag ang baterya ay pinatuyo hanggang sa punto kung saan ito ay hindi kaya ng pagsisimula ng engine, ang iba pang paraan ng pagsingil ng baterya ng kotse ay ang paggamit ng panlabas na charger.
Ang mga charger ng kotse sa baterya ay tumatakbo sa AC power at nagbibigay ng 12V DC sa relatibong mababang voltages, kung saan ay ang pinakamahusay na paraan upang singilin ang isang ganap na patay na baterya. Ang pag-charge ng isang patay na baterya na may labis na mataas na boltahe ay maaaring dagdagan ang off-gassing ng hydrogen, na maaaring, sa turn, ay magreresulta sa isang mapanganib na sitwasyon kung saan ang baterya ay maaaring sumabog.
Ito ang dahilan kung bakit mahalagang gawin ang parehong pangangalaga kapag nakabitin ang isang charger ng baterya ng kotse gaya ng gagawin mo kapag nakikipag-hook up ng mga cable jumper, at kung bakit madalas na isang magandang ideya na gumamit ng isang trickle charger.
Paano Magkabit ng Car Charger ng Kotse
Ang pag-load ng charger ng baterya ng kotse ay tulad ng pagsisimula ng isang kotse:
- Suriin upang matiyak na ang iyong baterya charger ay naka-off. Kapag nag-aalinlangan, i-unplug ito.
- Ikonekta ang positibong lead mula sa charger patungo sa positibong terminal sa iyong baterya.
- Ikonekta ang negatibong cable sa charger sa isang magandang lupa.
- Mahalaga: Kung ikinonekta mo ang negatibong cable sa negatibong terminal sa iyong baterya, maging maingat upang maiwasan ang pagpindot, paglipat, o pag-alis ng cable habang ang baterya ay singilin.
- Itakda ang iyong charger ng baterya sa naaangkop na boltahe at amperahe.
- I-on ang iyong charger, o i-plug ito kung kinakailangan, at itakda ang timer kung mayroon itong isa.
Pag-charge ng isang Baterya ng Kotse Gamit ang mga Jumper Cable
Na sa isip, posible rin na magbigay ng isang tiyak na antas ng singil sa isang patay na baterya sa pamamagitan ng mga cable jumper, bagama't mayroong ilang panganib na kasangkot. Pagkatapos ng pag-hook up ng mga cable jumper mula sa isang donor vehicle sa baterya at engine o frame ng isang sasakyan na may isang patay na baterya, simula at pagpapatakbo ng donor sasakyan para sa isang sandali ay magpapahintulot sa alternator nito upang singilin ang patay na baterya.
Sa panahon ng prosesong ito, ang lahat ng mga accessories sa donor vehicle ay dapat na naka-off, o ang alternator ay maaaring walang sapat na juice na natira upang singilin ang patay na baterya. Depende sa kung paano patay ang patay na baterya, ang ilang minuto ay karaniwang nagbibigay ng sapat na singil sa ibabaw upang makakuha ng mga bagay na lumiligid.
Matapos matanggap ang pagsisimula ng tumalon, ang alternator sa kotse na may patay na baterya ay tatagal, at hangga't may hindi masyadong maraming mga accessory na tumatakbo, ang pagdadala lamang ng kotse sa paligid ay magbibigay-daan sa baterya upang i-charge back up. Gayunpaman, ang mga alternator ay hindi talaga dinisenyo upang singilin ang lahat ng mga patay na baterya, kaya ang pagkabit ng isang baterya charger ay pa rin ng isang magandang ideya kahit na pagkatapos ng pagtanggap ng isang pagsisimula ng jump.
Pagpapanatili ng isang Baterya ng Kotse
Bukod sa pagtiyak na ang baterya ay nagpapanatili ng isang mahusay na antas ng bayad, lalo na sa pamamagitan ng hindi umaalis sa mga headlight sa magdamag, karamihan sa mga baterya ng automotive ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili sa anyo ng pag-check sa antas ng electrolyte at tiyak na gravity.
Ang electrolyte, na solusyon ng sulfuric acid at tubig, ay dapat palaging sakop ang mga plato ng lead sa bawat cell, dahil ang paglalantad sa mga plato sa hangin ay maaaring maging sanhi ng mga isyu sa paglipas ng panahon.
Kung ang mismong gravity ay mababa sa lahat ng mga cell, karaniwang ang baterya ay nangangailangan ng singil. Kung ang mga tiyak na grabidad ay nananatiling mababa pagkatapos singilin ang baterya, kadalasan ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig na ang baterya ay dapat mapalitan. Kung ang partikular na gravity ay mababa lamang sa isang cell, na nagpapahiwatig ng isang panloob na kasalanan, kung saan ang pagsingil ng baterya ay maaaring talagang mapanganib.
Kahit na ang alternator ng sasakyan ay may kakayahang mapanatili ang baterya na sisingilin sa ilalim ng normal na mga kalagayan, ang mga baterya ay patay na para sa iba't ibang mga kadahilanan, at may oras din sa buhay ng bawat baterya ng kotse kapag oras na lamang upang magpatuloy.
