Ang pag-pop sa isang bagong yunit ng ulo ay isa sa mga pinakamadaling pag-upgrade na maaari mong gawin sa iyong kotse, kaya ito ay isang kakila-kilabot na lugar para sa isang walang karanasan na gawin-ito-yourselfer upang magsimula. Ang isang bagong stereo ay maaaring mapabuti ang pagganap ng iyong audio system ng kotse, magbibigay sa iyo ng access sa lahat ng mga channel ng radyo HD sa iyong lugar, o kahit na magdagdag ng isang satellite receiver, DVD player o isang bilang ng iba pang mga pagpipilian masaya.
Ito ay medyo madali para sa isang pag-upgrade ng kotse audio sa niyebeng binilo sa isang malaking trabaho, ngunit kung ikaw ay lamang ng pagpapalit ng isang lumang yunit ng isang bagong isa, ito ay karaniwang isang medyo tapat.
Mga Tool ng Trade para sa Pag-install ng Mga Radyo ng Kotse
Bago ka magsimula, mahalaga na tiyaking bumili ka ng tamang bagong yunit ng ulo at magkaroon ng kinakailangang mga tool sa kamay.
Ang pinaka-mahalagang kadahilanan ay na kailangan mong bumili ng tamang sukat kapalit na radyo ng kotse. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga na maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng single DIN, double DIN, at DIN-and-a-half.
Kung tinitiyak mo na ang iyong bagong radyo ng kotse ay may mga tamang katangian, at ito ay talagang magkasya sa iyong kotse, pagkatapos ay maiiwasan mo ang maraming mga pananakit ng ulo sa susunod.
Sa mga tuntunin ng mga tool na kakailanganin mong makumpleto ang ganitong uri ng trabaho, narito ang mga pinakamahalaga:
- Flat blade at Phillips head screwdrivers.
- Mga driver ng torx o bits.
- Pry bar o prying tool.
- Adapter ng wiring harness.
- Paghihinang na iron o crimping tool at solder o crimp connectors kung wala kang wiring harness adapter.
Ang mga partikular na tool na kinakailangan upang mag-install ng isang radyo sa kotse ay maaaring mag-iba mula sa isang kotse papunta sa susunod, kaya dalhin ito nang mabagal. Kung ang isang bagay ay tila suplado, maaaring kailangan mo ng ibang tool. Huwag kailanman puwersahin ang anumang bagay, o maaari mong tapusin ang pagbuwag ng isang mahusay na trim na piraso o mount bracket.
Tayahin ang Sitwasyon: Ang bawat Sasakyan ay Iba't ibang
Sa karamihan ng mga kaso, makikita mo na ang mga fastener na humawak ng iyong radyo sa kotse ay nakatago. Ito ay isang aesthetics bagay, dahil nakikita ang mga screws at bolts ay hindi masyadong maganda upang tumingin sa.
Ang ibig sabihin nito ay ang unang hakbang sa pagpapalit ng radyo ng kotse ay upang ilantad ang lahat ng mga screws, bolts, o iba pang mga fasteners na humawak sa head unit sa lugar.
Sa karamihan ng mga kaso, kakailanganin mong alisin ang ilang uri ng trim na piraso, o trim na piraso, upang ma-access ang mga fastener. Ang mga trim na mga piraso ay minsan na lumalabas, ngunit marami sa kanila ay may mga nakatago na mga tornilyo sa likod ng ash tray, switch o plugs.
Matapos mong maalis ang lahat ng mga tornilyo, maaari mong ipasok ang flat flat screwdriver o prying tool at subukang i-pop ang trim na piraso.
Huwag kailanman pilitin ang isang trim na piraso, mukha na plato, o iba pang bahagi ng plastic dash. Kung nararamdaman mo na ang bahagi ay nakasalalay sa isang bagay, marahil ito ay. Maingat na suriin ang lugar kung saan ito ay nakagapos, at malamang na makahanap ka ng isang tornilyo, tornilyo o iba pang mga fastener.
Ang ilang mga radios ay gaganapin sa iba pang mga pamamaraan. Ang OEM Ford head unit ay kung minsan ay gaganapin sa pamamagitan ng mga panloob na clasps na maaari lamang na inilabas sa pamamagitan ng isang espesyal na tool.
02 ng 08Hilahin Maingat ang Trim Bumalik
Sa sandaling matagumpay mong naalis ang lahat ng mga fastener na humawak sa trim o bezel sa lugar, ang trim o bezel ay dapat na maluwag. Gayunpaman, maaari pa rin itong maiugnay sa mga sangkap sa ilalim ng gitling.
Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin mong idiskonekta ang iba't ibang mga switch, at mahalaga na huwag yank out ang mga wire.
Ang ilang mga sasakyan ay mayroon ding mga kontrol ng klima na nakakonekta sa mga rod, vacuum line at iba pang mga bahagi. Kung mapinsala mo ang mga sangkap na ito sa pamamagitan ng paghugot ng labis na puwersa, ang pagpainit, bentilasyon, at air conditioning ay maaaring hindi gumana nang maayos kapag binabalanse mo ang lahat.
Pagkatapos mong mai-unplug ang lahat ng mga switch, dapat mong mahawakan ang trim o bezel free.
03 ng 08Unbolt ang Car Stereo
Sa nakalantad na mga head unit fasteners, oras na talagang alisin ang radyo ng kotse mula sa gitling.
Ang ilang mga orihinal na kagamitan (OE) ulo yunit ay gaganapin sa may turnilyo, ngunit ang iba ay gumagamit ng bolts, Torx fasteners, o isang pagmamay-ari na pamamaraan ng pag-fasten.
Sa ganitong sasakyan na nakalarawan sa itaas, ang stereo ay gaganapin sa pamamagitan ng apat na mga screws, kaya ang susunod na hakbang ay upang tanggalin ang mga ito, ilagay ang mga ito sa isang ligtas na lokasyon, at pagkatapos ay maingat na hilahin ang yunit ng ulo ng libreng ng gitling.
04 ng 08Alisin ang Anumang Karagdagang Mga Braket
Ang mga radyo ng pabrika ng kotse ay madalas na gaganapin sa lugar na may detalyadong mga bracket, at maaari mo o hindi na kailangang muling gamitin ang bracket kapag na-install mo ang iyong bagong radyo.
Sa sasakyan na nakalarawan sa itaas, ang stereo ng pabrika ay nakakonekta sa isang malaking bracket na may kasamang bulsa sa imbakan. Ang bracket, at ang espasyo sa gitling, ay may kakayahan na magkaroon ng mas malaking yunit ng ulo.
Dahil kami ay pinapalitan ang isang pangalawang yunit ng head ng DIN na may bagong single head unit ng DIN, muli naming gagamitin ang bracket at ang storage pocket. Kung kami ay nag-i-install ng isang mas malaking yunit ng ulo, aalisin namin ang bulsa at marahil ay hindi magagamit ang bracket.
Kung ang iyong sasakyan ay may bracket na ganito, kakailanganin mong matukoy kung kailangan o hindi ng iyong bagong yunit ng ulo ito. Maaari kang mag-install ng isang double DIN head unit, o maaari mong makita na mayroon kang isa sa ilang mga sasakyan na dinisenyo para sa isang 1.5 Din head unit.
05 ng 08Mag-install ng Universal Mounting Collars kung kinakailangan
Karamihan sa mga stereos ng aftermarket ay may pangkalahatang kwelyo na gagana sa iba't ibang mga application. Ang mga collars na ito ay maaaring madalas na mai-install nang walang karagdagang hardware na pag-mount, dahil mayroon silang mga tab na metal na maaaring baluktot upang mahigpit na pagkakahawak sa mga gilid ng dash receptacle.
Sa kasong ito, ang maliit na kwelyo ng DIN ay masyadong maliit upang magkasya direkta sa gitling, at hindi rin ito magkasya sa loob ng kasalukuyang bracket. Nangangahulugan iyon na hindi namin gagamitin ito.Sa halip, tatalikin lamang namin ang bagong yunit ng ulo sa kasalukuyang bracket.
Tandaan na ang mga umiiral na screws ay hindi maaaring maging tamang sukat, kaya maaaring kailangan mong gumawa ng isang paglalakbay sa tindahan ng hardware.
06 ng 08Mga Pagpipiliang Kagamitang Stereo ng Car: Lagyan ng check ang mga Plugs
Ang pinakamadaling paraan upang mag-install ng isang bagong radyo ng kotse ay ang paggamit ng kapalit na yunit ng ulo na katugma sa umiiral na mga plug ng wiring harness. Gayunpaman, nililimitahan nito ang bilang ng mga head unit na maaari mong gamitin.
Sa sasakyan na nakalarawan sa itaas, ang plug at connector ay malinaw na hindi tumutugma. Na May ilang iba't ibang mga paraan upang harapin ang sitwasyong iyon.
Ang pinakamadaling paraan ay ang bumili ng adaptor harness. Kung nakita mo ang isang pakinabangan na partikular na idinisenyo para sa iyong yunit ng ulo at sasakyan, maaari mo lamang itong i-plug in at pumunta. Maaari ka ring makahanap ng isang guwarnisyunan na maaari mong i-wire sa pigtail na dumating sa iyong bagong yunit ng ulo.
Ang iba pang mga pagpipilian ay upang i-cut off ang harness na konektado sa iyong pabrika ng radyo at wire ang aftermarket pigtail direkta sa ito. Kung pinili mong pumunta ruta na iyon, maaari mong gamitin ang alinman sa mga crimp connectors o solder.
07 ng 08Solder o Crimp the Wires kung Walang Harness Adapter ay Magagamit
Ang pinakamabilis na paraan upang ikonekta ang isang aftermarket pigtail sa isang OE harness ay may crimp connectors. Nag-strip ka lamang ng dalawang wires, i-slide ang mga ito sa isang connector at pagkatapos ay i-crimp ito.
Sa yugtong ito, mahalaga na ikonekta nang maayos ang bawat kawad. Ang ilang mga OE head unit ay may mga wiring diagram na naka-print sa mga ito, ngunit maaaring kailangan mong tingnan ang isa hanggang siguraduhin.
Ang bawat OE ay may sariling sistema para sa mga kulay ng speaker ng speaker. Sa ilang mga kaso, ang bawat nagsasalita ay kinakatawan ng isang solong kulay, at ang isa sa mga wires ay magkakaroon ng itim na sinag. Sa ibang mga kaso, ang bawat pares ng mga wire ay magiging magkakaibang mga kulay ng parehong kulay. Ang mga aftermarket radios kotse ay gumagamit ng medyo karaniwang hanay ng mga kulay ng wire.
Kung hindi mo makahanap ng isang diagram ng mga kable, maaaring gamitin ang isang test light upang makilala ang mga kable ng lupa at kapangyarihan. Kapag nakita mo ang mga wires ng kapangyarihan, siguraduhin na tandaan kung saan ang isa ay laging mainit.
Maaari mo ring matukoy ang pagkakakilanlan ng bawat speaker wire na may 1.5v na baterya. Kakailanganin mong hawakan ang positibo at negatibong mga terminal ng baterya sa iba't ibang mga kumbinasyon ng mga wire.
Kapag maririnig mo ang isang bahagyang pop ng static mula sa isa sa mga nagsasalita, nangangahulugan ito na nakita mo ang parehong mga wire na kumonekta dito.
08 ng 08Ilagay ang Lahat sa Buhay na Natagpuan Mo Ito
Sa sandaling naka-wire na ang iyong bagong radyo sa kotse, kakailanganin mong malumanay itong ilagay sa gitling at i-on ang iyong pag-aapoy sa posisyon ng accessory. Patunayan na gumagana ang radyo. Kung hindi, i-double check ang iyong mga trabaho sa mga kable.
Matapos nasiyahan ka na gumagana ang iyong bagong radyo, ikaw ay nasa home stretch. Ang lahat ng mga mahihirap na bahagi ay nasa likod mo, at ang kailangan mong gawin ay i-reverse lamang ang pamamaraan sa pag-alis.
Sa karamihan ng mga kaso, ang pagwawakas sa trabaho ay isang bagay lamang na iwaksi ang bagong yunit ng ulo sa lugar, lumagay sa pabalik na piraso pabalik, at pag-crank up ang iyong bagong tatak ng stereo.
