Ang catch-all term ng automotive night vision ay tumutukoy sa isang bilang ng mga maluwag na kaugnay na mga teknolohiya na maaaring makatulong na madagdagan ang situational kamalayan kapag mababa ang liwanag kondisyon na ito ay mahirap na makita ang kalsada.
Ang mga sistemang ito ay karaniwang nagbibigay-diin sa pang-unawa ng driver na lampas sa limitadong pag-abot ng mga headlight sa pamamagitan ng paggamit ng thermographic camera, mga infrared na ilaw, mga ulo ng display, at iba pang mga teknolohiya.
Dahil ang automotive night vision ay maaaring mag-alerto ng mga driver sa pagkakaroon ng mga potensyal na panganib bago sila makita, ang mga sistemang ito ay maaaring makatulong na maiwasan ang mga aksidente.
Paano Gumagana ang Night Vision sa Mga Kotse?
Ang mga sistema ng night vision ng sasakyan ay nasira sa dalawang pangunahing mga kategorya, na tinutukoy bilang aktibo at walang tutol. Ang mga sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga thermal camera na may kakayahang makuha ang init na lumalabas mula sa mga bagay, hayop at tao, at ang mga aktibong sistema ay gumagamit ng mga infrared light source upang maipaliwanag ang kadiliman.
Ang parehong mga aktibo at maluwag sa loob na mga sistema ng pangitain ay umaasa sa infrared light spectrum na hindi namin makita sa mata, at ang bawat isa ay may sariling mga benepisyo at mga kakulangan.
Mga Passive Night Vision System
Ang mga sistema ng pangitain sa gabi ay umaasa sa thermographic camera upang makita ang thermal radiation. Dahil ang thermographic camera ay mahalagang makita ang init, madali para sa kanila na piliin ang pagkakaiba sa pagitan ng isang mainit na bagay, tulad ng isang tao, at isang palamigan na bagay tulad ng isang kalsada.
Ang data mula sa mga thermal camera na ginagamit sa mga passive system ay kadalasang naproseso sa isang itim at puting larawan na nagbibigay ng driver na may pinahusay na pagtingin sa daan.
Dahil sa pag-uumasa sa mga emissions ng init, ang mga sistema ng passive ay may posibilidad na magtrabaho nang napakahusay sa mga tao, hayop, at iba pang mga sasakyan, dahil ang lahat ay naglalabas ng maraming thermal radiation.
Ang disbentaha ng mga sistema ng passive ay na sila ay may problema sa pagpili ng walang buhay na mga bagay na tungkol sa parehong temperatura bilang nakapalibot na kapaligiran.
Ang hanay ng mga passive night vision tends na maging mas mataas kaysa sa hanay ng mga aktibong night vision, na kung saan ay dahil sa limitadong kapangyarihan ng ilaw pinagkukunan na ginagamit ng mga huli system. Gayunpaman, ang kalidad ng imahe na ginawa ng mga thermographic camera ay may kakayahang maging mahinang kapag inihambing sa mga aktibong sistema, at hindi ito gumagana sa mainit na panahon dahil ang pagtaas sa temperatura ng ambient ay natural na maging sanhi ng mga karaniwang cool na bagay, tulad ng ibabaw ng kalsada, magpainit sa araw at pagkatapos ay magpainit ng init pagkatapos ng sun goes ..
Mga Aktibong Night Vision System
Ang mga aktibong sistema ay mas kumplikado kaysa mga sistemang passive dahil gumagamit sila ng infrared light sources. Dahil ang infrared band ay nasa labas ng nakikitang spectrum, ang mga ilaw na pinagkukunan na ito ay hindi nagdudulot sa mga dumarating na driver na magdusa sa pansamantalang pagkabulag ng gabi tulad ng mataas na beam headlights. Na nagbibigay-daan sa mga infrared na ilaw upang maipaliwanag ang mga bagay na makabuluhang mas malayo kaysa maabot ang mga headlight.
Dahil ang infrared na ilaw ay hindi nakikita ng mata ng tao, ang mga aktibong sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga espesyal na camera upang maghatid ng dagdag na visual na data. Ang ilang mga sistema ay gumagamit ng pulsed infrared lights, at ang iba ay gumagamit ng isang pare-pareho ang pinagmulan ng liwanag. Ang mga sistemang ito ay hindi gumagana nang mahusay sa masamang kondisyon ng panahon, tulad ng mabigat na niyebe at graniso, na maaaring bahagyang harangan ang infrared light source. Gayunpaman, karaniwang ginagawa nila ang isang mataas na mga larawan ng kaibahan ng mga sasakyan, hayop, at kahit walang buhay na mga bagay.
Paano Tinutulungan ka ng Infrared o Thermographic Information na Makita?
Mayroong ilang mga uri ng mga night vision display na maaaring maghatid ng infrared o thermographic na impormasyon sa driver. Ang pinakamaagang mga sistema ng pangitain sa gabi ay gumagamit ng mga ulo ng pagpapakita, na nag-udyok ng mga babala at mga alerto sa windshield sa loob ng larangan ng pagmamaneho. Ang iba pang mga sistema ay gumagamit ng isang LCD na naka-mount sa dash, sa cluster ng instrumento, o isinama sa yunit ng ulo.
Anong Mga Sasakyan ang May Mga Sistema ng Night Vision?
Ang mga sistema ng night vision ng sasakyan ay nasa paligid mula pa noong 1988, ngunit ang mga ito ay natagpuan pa rin lalo na sa mga luho. Ang teknolohiya ay karaniwang opsyonal na kagamitan, at maaari itong maging masyadong mahal. Ang unang sistema ng pangitain sa gabi ay ipinakilala ng GM, ngunit ang ilang iba pang mga automaker ngayon ay may sariling bersyon ng teknolohiya.
Ang Mercedes, Toyota, at Toyota's Lexus badge ay nag-aalok din ng mga aktibong system. Ang iba pang mga automaker, tulad ng Audi, BMW at Honda, ay nag-aalok ng mga passive option. Ang Cadillac badge ng General Motor ay nag-aalok din ng isang passive night vision system, ngunit ang opsyon ay ipinagpatuloy noong 2004.
Mayroon ding isang bilang ng mga sistema na magagamit sa aftermarket.
Ang Night Vision ba talaga ay tumutulong sa pagbabawas ng aksidente?
Ayon sa European Commission para sa Automobile Industry, halos 50 porsiyento ng lahat ng aksidente ay nangyari sa gabi. Dahil sa parehong pag-aaral ay nagpakita ng tungkol sa 60 porsiyento mas kaunting trapiko sa gabi, malinaw na ang isang hindi katimbang bilang ng mga aksidente ay nagaganap sa pagitan ng takipsilim at madaling araw.
Dahil ang pangitain ng gabi ay hindi malawak na magagamit, walang mapagkakatiwalaang data upang sabihin definitively kung ang mga sistema ng pangitain gabi o talagang makatutulong. Ang isang pag-aaral na isinagawa ng National Highway Transportation Safety Administration ay nagpahayag na ang ilang mga tao ay handa na magdala ng mas mabilis sa gabi sa tulong ng mga sistemang ito, na maaaring humantong sa higit pang mga aksidente.
Gayunpaman, ang iba pang mga teknolohiya na nagdaragdag ng pagpapakita ng gabi ay ipinapakita upang mabawasan ang mga aksidente. Dahil ang mga teknolohiya tulad ng adaptive headlights ay nakakatulong na bawasan ang mga aksidente sa gabi, posible na ang isang mas malawak na pag-aampon ng night vision ay maaaring magkaroon ng katulad na mga epekto.
Ang mga sistema ng pangitain sa gabi ay maaaring makakita ng mga bagay na higit sa 500 talampakan ang layo, ngunit ang tradisyunal na mga headlight ay kadalasang nagpapailaw lamang ng mga bagay na mga 180 metro ang layo. Dahil ang pagtigil ng distansya ng isang kotse ay madaling mas mahaba kaysa sa 180 talampakan, malinaw na ang wastong paggamit ng isang night vision system ay maaaring makatulong sa isang alert driver na maiiwasan ang ilang mga banggaan.
